مطار النفيضة زين العابدين بن على الدولي

Plusieurs institutions financières multilatérales sont engagées vendredi à financer la instruction d'un nouvel aéroport international en Tunisie, pour un coût estimé à 560 illions d'euros. Sa capacité initiale est de sept millions de passagers par an, et devrait être ortée à 20 millions en 2020. Première du genre dans la région du Maghreb, la oncession remportée par TAV Airports Holding permettra à cet opérateur turc d'en ssurer l'exploitation pendant 40 ans, ainsi que celui de Monastir, à 170 km de la capitale. Le futur aéroport est situé dans la zone d'Enfidha, à quelque 80 km au sud-est de Tunis, proximité des principales zones touristiques du pays. Les accords de prêts à ong terme, portant sur un total de quelque 400 millions d'euros, ont été signés au siège e la Banque africaine de éveloppement (BAD) à Tunis, par le promoteur du projet et les eprésentants des bailleurs de fonds. La plus grosse participation provient de la Société inancière internationale (SFI), à auteur de 135 millions d'euros. La BAD et la Banque uropéenne d'investissement (BEI) ourniront chacune 70 millions, et la PROPARCO, une ntenne de l'Agence française de éveloppement (AFD), 30 millions. Le promoteur turc a obilisé quant à lui 135 millions 'euros. Selon un communiqué de la BAD, les répercussions e la crise financière n'ont as permis de lever le financement du projet omme initialement prévu auprès des anques ommerciales. Entamés en juillet 2007, les ravaux de réalisation sont achevés à auteur de 70%. L'aéroport devrait être opérationnel n octobre prochain, selon le irecteur général de TAV Tunisie, Haluk Bilgi. D'un style rchitectural qui allie le style oderne au traditionnel, il a été conçu selon une étude d'ADP, estionnaire des aéroports arisiens, Selon ses promoteurs, le projet a créé 2.200 emplois urant la phase de onstruction. En phase d'exploitation, il générera 1.200 emplois directs 10.000 emplois ndirects. AP