إلى السادة المشرفين

هاي نصيحة مجرب وبأقل التكاليف وتفكرني
- بالنسبة للكود ساهل وحدك عليك بمراجعة كتاب تعليم السياقة ما تعمل حتى ساعة خسارة فلوس وإذا أردت هناك
بإمكانك شراءه وفيه كل شيء تقريبا ويباع في تونس ما نعرفش في قفصة موجود أم لاCD

- بالنسبة للسياقة هناك العديد من المدارس والأغلبية يحبو ينحو من المشترك أكثر ما يمكن فلوس
لذا عليك بحسن الإنتقاء وبإمكاني أن أعطيك معلم سياقة أقول أفضل لا غير
وإذا بدأت دروس السياقة عليك بالتركيز على العناصر التالية وهي التي يركز عليها المهندس ويراها ضرورية لكل
مشارك ويتعدى بيها كل ممتحن 4 حاجات معروفين ومع الأسف معلم السياقة يعرفهم وما يقولهمش للممتحن عنوة
أقول هذا لأنها حصلتي شخصيا في أول إمتحان طلب مني المهندس بدل تروازيام وقالي باش ندرورو الدورة الجاية في صعدة وفيها علامة قف
( لكن سي وخينا بعد 18ساعة عمرو ما قالي أجري تروازيام أو الوقوف في صعدة ثم الخروج و لا أظن أنه لا يعلم هذا وكل يوم يعدي معاه
على الأقل 4 من الناس )
* ترك الأولوية وعلامة التوقف وتشغيل أضواء تغير الإتجاه والنظرللخلف من خلال المرآة
application de code

bonne conduite
* الباتيناج عند الإكتظاظ وطريقة السير ببطء (دبة دبة) السير خلف عربة مجرورة مثلا
patinage
* توقف الكرهبة في صعدة وتخرج بالكرهبة من غير ما توخر بيك
démarrage en cote
إذا نجحت في السياقة يبقى الكرينو حكاية فارغة تبع علامات مرشومة في السيارة أما يلزمك تعرف تعمل مارش أريار صحيح
marche arrière

إذا طبقت التعليمات هاذي نأكدلك المرة الثانية في أتعس الحالات تأخذ البرمي